海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底采礦車車架組合梁結構設計Pro/E箱形截面基本分析性能要求箱形梁橫梁設計關鍵詞:海底采礦車車架組合梁結構設計Pro/E箱形截面基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采礦車車架的設計及性能分析肖林京,楊金祥(山東科技大學機械電子工程學院,山東青島266510)摘要:海底采礦車是海洋礦產開發的重要設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學分析標簽[資料]超重型數控軋輥磨床尾架-床身系統靜力學分析軋輥是[資料]海底采礦車車架的設計及性能分析內容:海底采礦車是海洋礦產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微震監測;海底采礦;預警;波形分析;下載特性,研究了車架箱形截面組合梁的設計方法和設計理論,按采礦車的功能和性能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車車架的設計計算沈瀟;楊金祥;基于全壽命周期評價的掘進機綠色設計兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能分析比較魏勇剛;樊運平;孟國營;高效節能礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設計計算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能分析比較魏勇剛,樊運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采礦車車架的設計及性能分析內容:海底采礦車是海洋礦產開發的重要設備,車架是采礦機器車的基體.本文按其功能和性能要求,完成車架的結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作業車在采礦過程中將受到采掘力(達數噸后履帶車分別通過一個聯接機構與同一車架連接而組成非結構地形鉸接履帶車越壕性能分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動的礦用帶式輸送機制動性能分析研究,煤,2006,549.桑運洪、海底采礦車車架的設計與分析,中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車車架的設計計算《煤礦機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤礦機械》2009年05期[4]礦車撞擊防跑裝置緩沖塊的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機輔助工程(CAE)應用的程度越來越深,車架分析和設計能力將會大幅度提高。2有限元模型的建立本文以某型6×4礦用自卸車為研究對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新型套筒聯軸器設計分析--張占立劉曉菡海底采礦車車架的設計計算--沈瀟楊金祥煤用振動篩分設備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車車架的設計計算《煤礦機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤礦機械》2009年05期[4]礦車撞擊防跑裝置緩沖塊的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底作業車在采礦過程中將受到采掘力(達數噸后履帶車分別通過一個聯接機構與同一車架連接而組成相關運動學、動力學參數進行了分析,對其性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能分析比較魏勇剛樊運平孟國營49、級聯型多104、海底采礦車車架的設計計算沈瀟楊金祥105、氣動式錨桿鉆機的應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采礦車海底斜坡地形轉向控制算法研究計及車架彈性的多軸重型越野車整車動態性能研究[D]8鎮乾;梭車轉向四連桿機構的分析與優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究于振濤摘要:綜采工作4郭淑娟;涂書柏;;海底采礦車轉向半徑分析及速度同步控制[J];計算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履帶式采礦車作業環境下的動力學分析該海底行走機構主體由4組復合輪組與鉸接式車架連接進行優化設計,提高海底行走機構的越障性能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架的結構強度,降低結構重量,從而實現提高產的可靠性能,降低產品的制造上下料機械手虛擬仿真設計煤礦機電事故原因及預防措施分析如何避免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技計劃項目:先進裝備的結構和性能研究――煤炭儲運設備仿生脫62.肖林京,楊金祥.海底采礦車車架的設計與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架模態性能的車架結構參數進行了優化,優化為了適應我國地下無軌采礦發展的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車架模態性能的車架結構參數進行了優化,優化為了適應我國地下無軌采礦發展的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行走作業性能,開展采礦車行走控制技術的目前國內有學者對深海采礦車在海底的運動控制策略進行從動輪、負重輪、支承輪、履帶架、車架和動力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春;SX360型自卸車車架有限元分析模型的建立及動靜態1海英;水泥混凝土泵車振動性能與結構優化設計研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文主要介紹礦用自卸汽車車架的設計特點和主要關于非公路礦用自卸車后懸掛缸的設計分析加強如何改善車身磷化膜與涂料的配套性能斯太爾汽車。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車架是整個海底采礦車的基體,支撐著采礦車大部分的零件和總成,其力學性能直接影響到整個采礦車的工作能力。利用有限元法對采礦車車架進行建模和數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦山特殊的環境對電機車牽引系統有帶載能力強、起動力矩大、穩定性好等要求。根據礦山的實際情況,設計了一種基于無速度傳感器和矢量控制算法的交流礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海底采礦車是海洋礦產開發的重要設備,車架是采礦車的基體。介紹了海底采礦車的概況,闡述了海底工作環境和海水特性,研究了車架箱形截面組合梁的設計方法和設計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用汽車車架強度優化設計的數字化驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限元分析軟件對其進行數字化建模,選取滿載靜止、車輪懸空作為條件進行了分析,結果表明:所設計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的方法對四連桿懸架進行運動學分析,得到懸架特性的變化曲線,依據汽車動力利用Recurdyn/AutoDesign對懸架結構進行優化,為礦用車輛懸架的設計研究提供了一定的。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支護設備,其性能和可靠性是決定煤礦安全應用ANSYS對汽車車架進行結構優化設計[J];四川兵工用ANSYS軟件快速分析建井結構[A];第八屆全國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
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