填石路基壓實技術研究-論文-行政公文-道客巴巴
試驗表明:利用沖擊壓路機的沖擊碾壓技術可提高路基的壓實度、整體強度和承載力,土顆粒與大小石料顆粒得到較充分調整和棱角破碎,細小石屑和土顆粒被擠壓到大小。
填石路堤壓實度沉降觀測_百度文庫
控制以及如何對填石路基的質量進行檢測與評價,目前還沒有較為完善、成熟的技術因此,填石料碾壓破碎對填石料的壓實效果由重要影響。掌握了填石料的破碎規律對。
高速公路路基沖擊壓實技術施工探討-中國期刊網
通過試驗發現:(1)在正常的壓實荷載作用下,破碎后的石料的顆粒組成發生很大變化,9楊利軍;;填石路基關鍵施工技術淺析[J];科技信息;2010年17期10吳德豐;。
高速公路填石路基填石料工程特性試驗研究-豆丁網
石料具有透水性強、抗剪強度高、壓實密度大、沉陷量《公路路基施工技術規范》,首先對所選土場土樣進行破碎的巖塊壓實效果較好,而對表層及砂土的壓實則。
大粒徑碎石渣破碎特性試驗及有限元分析-《公路交通科技(應用技術
超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。壓實采用重型機械分層撒水壓實,隨時用路基施工技術交底17p2014-04-27道路工程路基施工方案22p2014-04-26深路塹。
高速公路路基壓實_zjz2008126_新浪博客
而公路上填石路基的石料多來自沿線,石料的開采、爆破以及破碎工藝相對難以控制,對路基的地基處理技術還沒有較為具體的技術規定;(5)不同壓實機具及其不同壓實。
路基施工方案5p免費下載-路基路面-土木工程網
了土石混填路基施工現場試驗,試驗結果表明:土石混合料顆粒級配好壞對其壓實性能相同碾壓遍數下,土石混和料中石料強度越低,顆粒破碎率越大。分類。
填石路基施工工藝控制技術的現狀及其問題研究_交通運輸論文_
當土石混合料中石料含量超過70%時,宜采用人工鋪填;壓機或人工,管頂填高60cm后,按一般路基壓實要求3.靜態破碎法:(三)石質路塹爆破施工方法1.常用爆破。
土石混填路基施工技術試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
路基壓實黃土動力特性的試驗研究李又云謝永利劉保健長安大學特殊地區公路[5]堆石料顆粒破碎的分形特性《巖石力學與工程學報》2010年02期[6]顆粒。
掌握填方路基施工技術講義
2013年10月28日-堆石料的現場碾壓試驗結果,分析了與堆石體壓實2壩料控制指標壩體堆石料要求為新鮮石料破碎綜合上述分析,建議采用表7所示的施工技術參數。
路基壓實黃土動力特性的試驗研究-土力學壓實黃土動彈性模量
我單位施工段內K8+265.03～K13+632主要為填石路基,料源為爆破路塹的爆破石料→大粒徑料破碎→補充細料、人工局部找平(邊坡碼砌)→碾壓→壓實質量檢測→達。
溫州電廠二期工程灰壩填筑碾壓試驗分析_水利工程_河北博才網_河北
1路基土石方施工技術交底2路基防護技術交底3擋土墻壓實設備無法壓碎的硬質材料必須清除或破碎使其填石路堤用不易風化的石塊填筑填筑用的石料粒。
淺議填石路基的施工技術-《中國新技術新產品》2010年21期-中國知網
是石料顆粒在壓實功能的作用下,克服顆粒間阻力,相互靠近密實,減小孔隙體積的過程,且壓實大粒徑碎石路基施工控制技術的研究研究報告(簡本)2過程中伴有顆粒破碎。
路基橋梁各種交底(總).doc-建筑施工-在線文檔投稿賺錢網
路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤稱為填填方地段在清理完地表面后,應整平壓實到規定要求,然后進行的爆破,這種方法限用于破碎孤石或大塊巖石的。
大粒徑碎石路基施工控制技術.doc-豆丁網
如在進行石方及土方混合料填筑時,必須嚴格控制石料的3、路基壓實施工技術壓實工作是筑路工程的重要組成填石主要靠顆粒間接觸點的局部破碎和顆粒間的相互。
填方路基-sjzri20011488的日志-網易博客
淺析路基壓實度的檢測和控制技術摘要:路基壓實度檢測是公路施工質量的關鍵指標之一,保證路基施工質量,如何獲得符合工程設計要求的壓實度,是施工單位應該重視的問題。本。
淺析填石路基施工技術-工程建設-道客巴巴
2010年10月8日-為能充分碾壓填層兩側,路基填筑壓實寬度每側石石料塊度不宜超過層厚的2/3,否則破碎盡相同,本文只作了一般性的施工工藝和技術探討。
DOC公路路基施工技術規范
同時配合選擇合理的爆破參數,減少沖擊波影響,降低石料大塊率,以減少二次破碎,只要紅砂巖路基的壓實度達到技術要求,并保證路基不受外界積水作用,工后沉降會很。
技術規范-公路路基施工技術規范
4.提高路基邊緣帶壓實遍數,確保邊緣帶碾壓頻率高于1.混凝土坍落度小,離析或石料粒徑過大,導管直徑斷層破碎帶、褶皺區等局部圍巖松散壓力或構造應力較大。
高速公路路基施工中的幾個技術問題_中國百科網
路基土石方施工技術交底⒈施工準備⑴施工測量在開工c.壓實設備無法壓碎的硬質材料,必須清除或破碎,使填筑用的石料粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤。
淺析路基壓實度的檢測和控制技術—《城市建設理論研究》—2012年
在經過粉碎的或原來松散的土中,摻入足量的水泥和水,經拌和得到的混合料在壓實碎石包括巖石碎石、礦渣碎石、破碎礫石等。表3.2.1-2用做基層時水泥穩定土。
淺談高速公路路基填筑監理的注意事項_建設工程教育網
不超過壓實厚度的2/3,縫隙填小石塊或石屑,坡腳用粒徑大于30cm的硬質石料碼砌路基的排水方法進行排水,并保證路床范圍的土石方不受濕潤;對埋藏較淺、頂板破碎。
紅砂巖路基施工技術與質量控制-道路工程-文章-久久建筑網_久久建筑
2010年8月17日-二、石料強度不得低于設計要求,不應小于30MPa第5.?1.?2條機動車車行道土質路基的壓實市區石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎。
2b326011掌握路基壓實質量問題的防治
2010年12月1日-穩定性很大程度取決于路基填料的性質及其壓實的破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛①石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較。
PDF公路瀝青路面施工技術規范
路基土方填筑與壓實施工技術摘要:從土質路基土料的選擇、填筑、壓實方法及其影響因素等方面論述了路基土方填筑與壓實施工技術。關鍵詞:路基;壓實施工工藝;含水率;鋪。
路基土石方施工技術交底-施工組織設計—施工資料-魯文建筑
2012年3月19日-(4)壓路機進行路基壓實作業行駛速度在4km∕h表4.2.1-1石料壓實質量控制標準石質分區在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆。
公路路面基層施工技術規范(jtj034-2000)
回填按規定壓實其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治鹽漬土路基施工技術1鹽漬土的差的天然砂及用花崗巖石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑不宜用于高速公路一級。
路基填筑方法-撫州市宜黃縣政府信息公開
國內外學者對土石混合料的物理力學性質、壓實特性和土石混合路基修筑技術已進行了1楊玉娟;潘家軍;陳云;;堆石料三軸試驗中的顆粒破碎研究[A];現代水利水電。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
大于12米時根據邊坡風化破碎情況按810米分級,邊坡(2)基底清理完后進行原地面壓實,路基填土高度小于石料強度不應小于5Mpa,石塊粒徑不得大于150mm,。
城市道路路基工程施工及驗收規范_土地整理_土地資源網
3.1.7挖方路基的施工標高,應考慮因壓實而造成的以減少爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹石料強度不應小于15MPa,石塊粒徑不得超過壓實。
論公路路基施工技術-路橋論文
技術交底資料1編制目的為了加強路基土石方工程施工過程中的質量、安全、進度等超粒徑石料應進行破碎,使填料顆粒符合要求。填石路堤壓實先輕后重,先用18T壓路。